BDQ波狀擋邊帶式輸送機由于輸送傾角大、占地面積小、工作效率高、可實現(xiàn)垂直提升和使用維修方便等特點而廣泛應用于鋼鐵、煤炭、糧食、陶瓷、化工、輕工、電力、建材等行業(yè)，是混凝土攪拌站、港口裝卸、物料輸送的主要設備。針對傳統(tǒng)波狀擋邊輸送機安裝費用高、周期長、精度低、剛性差和整機運行中因皮帶跑偏嚴重摩擦而致皮帶破裂，使用壽命大為縮短、成本急劇增加等不足。九江市飛達機械設備制造有限公司科研技術人員總結多年來對該機的生產(chǎn)經(jīng)驗，積極學習和引進國外先進技術，全廠員工共同努力，研制出新一代波狀擋邊帶式輸送機。該機由于結構新穎、功能強大、安裝方便、工作壽命長、成本低而深受設計院和用戶青睞，并在99年曾獲得國家專利。

1.優(yōu)化機身結構和制造工藝

傳統(tǒng)輸送機主體結構一般為槽鋼焊接件，設備整體質量很大程度取決于現(xiàn)場安裝工人的技術水平和安裝條件，安裝精度難以保證。實踐中往往因為安裝精度未達到設計要求，而發(fā)生皮帶跑偏現(xiàn)象，造成皮帶急劇磨損或設備不能正常運行。此外，因槽鋼結構設備整體剛性差，需添加特制珩架和輔助支撐架來提高整機剛性，致使設備結構復雜、安裝周期長、費用高。

(圖一) 1.機架墻板 2.連接螺栓 3.支撐方鋼 4.防塵底板 5.連接板

新一代波狀帶式擋邊輸送機整個機身均為鋼板整體折彎的腹板式結構(最大折彎長度可達12米)，采用螺栓連接替代了焊接。如圖一所示：機架墻板1，包括下水平段支架、凹弧段支架、傾斜段支架、凸弧段支架及上水平段支架，全部采用鋼板整體折彎成型（見彩頁整機圖），保證了機架整體的剛性，且不需要珩架和輔助支撐架，外型簡潔美觀；左右墻板上的安裝孔采用配對組合鉆孔加工工藝以保證安裝精度；支撐方鋼3采用焊后銑削和組合鉆孔加工，消除焊接變形，確保安裝精度，并提高托輥間的平行度，保證皮帶不跑偏，提高皮帶使用壽命；機架之間靠連接板5通過螺栓連接，不僅避免了焊接變形，而且現(xiàn)場安裝迅速，對安裝工人技術要求不高。此外，由于機架墻板為鋼板折彎件，很容易加裝防塵底板4，改善工作環(huán)境；根據(jù)用戶需要還可將設備制造成全封閉結構，進行環(huán)保生產(chǎn)（如水泥、煤粉等易揚塵物料的傳輸），對于露天作業(yè)設備，該結構則可防止雨雪侵蝕。與傳統(tǒng)輸送機相比，這種新型輸送機還具備易拆裝性，為設備維護、保養(yǎng)、運輸提供了方便，也為將來其他設備的進一步改造、移位和完善提供了便利條件，并可較大幅度降低費用。由此可見，改進機架結構后設備的優(yōu)點是整機結構簡單、剛性好、制造和安裝精度高，便于皮帶的安裝、更換和設備維修

2.增加導向機構 防止皮帶跑偏

在生產(chǎn)實踐中，傳統(tǒng)波狀帶式擋邊輸送機的致命弱點是：皮帶檔邊長期與轉彎壓帶輪、立輥與基帶之間嚴重摩擦，造成皮帶在較短工作時間后即發(fā)生擋邊磨損破裂和基帶撕裂現(xiàn)象，大大降低了波狀擋邊皮帶的使用壽命，而波狀擋邊皮帶價格昂貴。因此，從根本上解決這個問題，可以大大降低用戶使用該機的成本，減少因修補皮帶破裂或更換皮帶所耗費的時間，提高生產(chǎn)效率。

經(jīng)過深入分析和反復研究，該廠技術人員認為造成上述現(xiàn)象的主要原因是傳統(tǒng)擋邊輸送機機架采用焊接結構，安裝精度難以達到設計要求，又由于皮帶上存在擋邊和隔板，無法像平皮帶輸送機一樣安裝調心托輥，因而皮帶跑偏較大。過去防止皮帶跑偏的主要措施是靠立輥控制基帶保證皮帶位置來實現(xiàn)，這樣轉彎壓輪至少一邊與皮帶擋邊接觸摩擦，造成皮帶逐漸磨損破裂。如圖二所示，改造后的結構為：①在波狀擋邊皮帶的空邊上增加兩條經(jīng)整體硫化的導向三角帶4，在轉彎壓帶輪1上加工一條相應的導向槽，通過導向三角帶4與導槽的嵌合確保皮帶擋邊3不與轉彎壓帶輪1直接接觸。②在機身中段設置多個帶導向槽的小壓帶輪5限制皮帶跑偏，廢除了立輥，避免了因立輥與基帶兩側邊擠壓而造成基帶撕裂，保證了基帶的完好，提高了皮帶和整機的使用壽命。

(圖二) 1.轉彎壓帶輪 2.波狀擋邊輸送帶 3.皮帶擋邊 4.導向三角帶 5.小壓帶輪

幾年來，九江市飛達機械設備制造廠開發(fā)和生產(chǎn)的新一代波狀擋邊帶式輸送機已遠銷?？?、內蒙古、浙江、貴州、廣東、江西等地，廣泛用于電力、建材、冶金、化工、糧食等行業(yè)生產(chǎn)。實踐證明，改進后的設備在科學性、實用性、經(jīng)濟性上都較老產(chǎn)品有突破性進展，受到了廣大用戶的充分肯定。我們誠懇希望與同行和用戶進行更深入的探討，為該機的推廣應用做出更大貢獻。

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